トラックの維持費は、運送業を行う上で避けられないコストの一つです。特に、自家用トラックと事業用トラックのどちらを選ぶかによって、維持費に大きな差が生じます。税金や車検、メンテナンス、燃料費など、さまざまな要素が絡んでくるため、購入前にこれらの違いをしっかりと理解しておくことが重要です。この記事では、自家用トラックと事業用トラックの維持費の違いについて解説し、それぞれの選び方がコストにどう影響するかを見ていきます。
自家用トラックは、自社の荷物や機材を運ぶために使われる車両で、運送業務には使用されません。一方、事業用トラックは、運送業に使用され、他社の荷物を運ぶために用いられる車両です。この違いにより、税金や保険料、車検の頻度などが変わり、それに伴って維持費にも大きな差が出ます。例えば、自家用トラックは車検が2年ごとに行われますが、事業用トラックは1年ごとに車検を受けなければならず、その分コストがかさみます。しかし、事業用トラックには一部の税金が軽減される制度があるため、長期的に見るとコストバランスが取れることもあります。
車検費用についても、自家用と事業用で差があります。自家用トラックの車検は2年ごとですが、事業用トラックは1年ごとに車検が必要です。例えば、2トントラックの場合、自家用の車検費用は24,000円ほどですが、事業用になると35,000円前後に増加します。これは、事業用車両の方が自賠責保険料や重量税が高く設定されているためです。ただし、事業用トラックは稼働頻度が高く、保守や点検を定期的に行うことで安全性を保つ必要があるため、1年ごとの車検が適していると言えるでしょう。
自動車税や重量税も、自家用と事業用で違いがあります。自家用トラックは、事業用に比べて自動車税や重量税が高くなる傾向があります。例えば、2トントラックでは自家用で11,500円、事業用で9,000円の自動車税がかかります。また、自動車重量税も自家用が6,600円、事業用は5,200円と、やはり事業用の方が安くなります。これは、事業用トラックが公共の物流を支える重要な役割を担っているため、税金面での優遇措置が取られているからです。
メンテナンス費用に関しては、使用頻度によって変わります。事業用トラックは長距離の運行が多く、頻繁に使用されるため、タイヤやブレーキ、エンジンオイルなどの消耗品の交換が必要になる回数も多くなります。例えば、2トントラックの一般的なメンテナンス費用は約49,000円程度ですが、事業用トラックでは、さらに頻繁に点検を行う必要が出てきます。長距離運行が多い事業用トラックでは、適切なタイミングでのメンテナンスが寿命を延ばし、結果的にコスト削減につながることもあります。
燃料費も、維持費を左右する大きな要素の一つです。一般的に、トラックの燃費は10km/Lから12km/L程度とされています。自家用トラックの場合、短距離での使用が多いため燃料費は比較的少なくなりますが、事業用トラックは長距離を走ることが多く、燃料費が大きな負担になることがあります。たとえば、1リットルあたり130円の軽油を使用し、500km走行すると、6,500円の燃料費がかかります。エコドライブを心がけ、燃費を向上させることで、燃料費の負担を軽減することができるでしょう。
また、ナンバープレートの違いによっても維持費に影響があります。1ナンバー（普通貨物車）は事業用車両として、4ナンバー（小型貨物車）は自家用車両として使用されることが多いですが、1ナンバーの車両は高速道路料金が高くなる場合があるため、トータルコストに影響を与えることがあります。こうしたナンバープレートの違いも維持費の検討材料として考えるべき要素です。
結論として、自家用トラックと事業用トラックの維持費には明確な違いがあり、それぞれの業務や用途に応じた選択が求められます。自家用トラックは、運搬する荷物が自社のものであり、主に短距離輸送が中心となる場合に適しています。一方、事業用トラックは、頻繁に長距離を走行し、他社の荷物を運搬する場合にはコスト面でも有利です。どちらを選ぶにせよ、維持費をしっかりと把握し、自社のビジネスに最適なトラックを選ぶことが重要です。
